Ответы: нужна электрическая схема мостового крана

Переход с тихоходной обмотки на быстроходную происходит под контролем реле времени. Для таких кранов использовать штатных машинистов экономически нецелесообразно. Обмотка большой скорости подключается к сети через резистор одновременно с тихоходной обмоткой. Схема электропривода с односкоростным короткозамкнутым двигателем механизма передвижения крана при управлении с пола: M1,5 Обмотки статора короткозамкнутого двигателя получают питание от сети через две ступени резисторов. Представлена схема управления электроприводом подъема с использованием двухскоростного короткозамкнутого электродвигателя с двумя независимыми обмотками с соотношением чисел полюсов 4, Схема построена по принципу двойного разрыва двумя независимыми аппаратами главной цепи обмоток электродвигателя и цепей привода тормоза, 24 и 6, что обеспечивает необходимую надежность привода подъема. Поэтому вся система защиты электрооборудования крана должна быть построена таким образом, чтобы кран в аварийных условиях мог быть доведен до ремонтной зоны при управлении с пола и при отсутствии в схеме крана. Тихоходная обмотка электродвигателя получает питание через контакты линейного контактора КМ1, SB2 первое положение, КМЗ и размыкающие контакты контактора КМ4 после нажатия соответствующей кнопки SB1, контакты контакторов направления КМ2. Схема электропривода с односкоростным короткозамкнутым двигателем механизма передвижения крана при управлении с пола: M1,5 Обмотки статора короткозамкнутого двигателя получают питание от сети через две ступени резисторов. При срабатывании конечной защиты происходит двойное отключение обмоток двигателя и тормоза. Защита от перегрузок электроприводов механизмов осуществляется. По истечении выдержки времени реле. Переход с тихоходной обмотки на быстроходную происходит под контролем реле времени. Для возможности движения крана после срабатывания тепловой защиты контакты реле шунтируются кнопкой на пульте управления.