Схемы подключения магнитного пускателя для управления

Если в процессе работы электродвигателя напряжение в сети исчезнет или значительно снизится обычно более чем на 40% от номинального значения, то магнитный пускатель отключается и его вспомогательный контакт размыкается. Она удобна для монтажа аппаратуры и поиска неисправностей. В том случае, применяют реверсивный магнитный пускатель, когда необходимо использовать два направления вращения электродвигателя, принципиальная схема которого изображена на рис. Это достигается соответствующей регулировкой положения вспомогательных контактов по ходу якоря. В серийных магнитных пускателях часто применяют двойную блокировку по приведенным выше принципам. Главные цепи, принято изображать жирными линиями, а цепи питания катушки пускателя или цепи управления с наибольшим током, по которым протекает ток электродвигателя. Это приведет к замыканию главных контактов в цепи питания электродвигателя. Нереверсивный магнитный пускатель имеет контактор КМ с тремя главными замыкающими контактами Л1 - С1, Л3 - С3 и одним вспомогательным замыкающим контактом 3-5, Л2 - С2. Если в процессе работы электродвигателя напряжение в сети исчезнет или значительно снизится обычно более чем на 40% от номинального значения, то магнитный пускатель отключается и его вспомогательный контакт размыкается. Это позволяет не связывать вместе условные изображения катушки контактора и контактов, добиваясь наибольшей простоты и наглядности схемы. Главные цепи, принято изображать жирными линиями, а цепи питания катушки пускателя или цепи управления с наибольшим током, по которым протекает ток электродвигателя. Для исключения этого схема снабжена блокировкой. Если в процессе работы электродвигателя напряжение в сети исчезнет или значительно снизится обычно более чем на 40% от номинального значения, то магнитный пускатель отключается и его вспомогательный контакт размыкается. Для исключения этого схема снабжена блокировкой. Главные цепи, принято изображать жирными линиями, а цепи питания катушки пускателя или цепи управления с наибольшим током, по которым протекает ток электродвигателя.