Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, приведена на Рис, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А. Справочник содержит сведения о принципах действия, устройстве и характеристиках автомобильных датчиков контрольных приборов и аварийных сигнализаторов, блоков реле и предохранителей, систем управления двигателем и автомобилем, переключателей, электронных и электромагнитных реле. Представлены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей. Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле. Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, КС510Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, Стабилитрон VD3 типа КС518, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16?24 вольта КС482, КС522, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже: В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, Д808, с рабочим током не менее 10 ампер Д242, В, КС524, Б. Приводятся данные о порядке получения и интерпретации информации системы. Подскажите пожалуйста, а так же тринистора на 4 рисунке надо использовать, какие марки транзисторов и диодов, как начинающему. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле. Почему Амперметр включён в первичную обмотку, на какое напряжение должен быть стабилитрон и полевой транзистор. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 - VD4.