Схема включения указателей поворота и аварийной

К этой идее меня подтолкнули обстоятельства. Ведь известно, что на наших машинах у меня Нива, когда лампы аварийной сигнализации они же - лампы указателей поворота включены, правый и левый указатели поворота работают синхронно. Для этого приходится отвлекаться от дороги - нажимать кнопку аварийной сигнализации, переключать повороты, включать зажигание. К этой идее меня подтолкнули обстоятельства. Доработанная схема стала работать сразу, я нигде не ошибся, выходит. Короче, пришлось ловить буксир. Контакт 30 ЛР и 88 ПР соединяем изготовленной перемычкой с простыми клеммами, которые изолированы с помощью термокембрика. Соединяем 8-ми контактную колодку подрулевого переключателя. Понятно, что бесконечное манипулирование кнопками раздражает особенно на буксире и отвлекает внимание. Появилась идея, которая избавляет водителя от метания между кнопками, - и новая схема, повышающая внешнюю информативность активной безопасности автомобиля, а порядок включения указателей поворота теперь не отличается от привычного.