Схемы соединения обмоток автотрансформаторов

Схема трехфазного автотрансформатора с соединением фаз обмотки звездой с выведенной нейтральной точкой. Таким образом, когда в части обмотки, устанавливается уменьшенный ток что позволяет выполнить ее более тонким проводом и сэкономить цветной металл, являющейся общей для обеих цепей автотрансформатора, автотрансформаторы целесообразно использовать для незначительного понижения или повышения напряжения. В конструктивном отношении автотрансформаторы практически не отличаются от трансформаторов. Это проще всего сделать. Наряду с однофазными двухобмоточными автотрансформаторами часто применяются трехфазные двухобмоточные и трехфазные трехобмоточные автотрансформаторы. Трехфазные автотрансформаторы, на стороне высшего напряжения соединяются в звезду с нулевым проводом, как правило. При авариях из-за наличия электрической связи между обмотками в автотрансформаторе высшее напряжение может оказаться приложенным к обмотке низшего. Соединение в звезду обеспечивает снижение напряжения, на которое рассчитывается изоляция автотрансформатора. Трехфазные автотрансформаторы, на стороне высшего напряжения соединяются в звезду с нулевым проводом, как правило. Существенный недостаток автотрансформаторов - гальваническая связь между первичной и вторичной цепями, что не позволяет использовать их в качестве силовых в сетях 6 - 10 кВ при понижении напряжения до 0,38 кВ, на котором работают люди, так как напряжение 380 В подводится к оборудованию. Это позволяет часть обмотки сделать из провода малого сечения, чтобы сэкономить медь. Если коэфициент трансформации мало отличается от единицы, то разница между величиной токов в первичной и во вторичной обмотках будет невелика. При этом все части эксплуатируемой установки окажутся соединенными с высоковольтной частью, что не допускается по условиям безопасности обслуживания и из-за возможности пробоя изоляции токопроводящих частей присоединенного электрооборудования. Что же произойдет, если объединить обе обмотки. Соединение в звезду обеспечивает снижение напряжения, на которое рассчитывается изоляция автотрансформатора.