Схемы торможения асинхронных двигателей

Емкость можно брать с запасом, так как после заряда конденсатор не оказывает заметного действия на работу двигателя. Как и в других схемах здесь есть система торможения, но ее при ненадобности легко выкинуть. При желании можно перейти на кнопочное включение, для этого понадобятся один или два автоматических пускателя с катушкой на 220В Используется сдвоеный переключатель на три положения. Диоды Д245 - 248 подойдут любому двигателю. Трехфазный двигатель в однофазной сети это компромис, но во многих случаях это является единственным выходом. Но нужно учесть вновь возникшие факторы. Вполне успешно может работать и в однофазной сети, но ждать от него чудес при работе с конденсаторами не приходится. Рабочее напряжение должно быть не менее 350 Вольт, как указано на схеме черным цветом, а в таком случае емкость уменьшается вдвое, включаться они могут только парами. Как и в любой схеме пусковую кнопку можно заменить на реле тока. У электролитических конденсаторов большой допуск по емкости, легче будет подбирать фактическую емкость нужную двигателю и кроме того у электролитов очень тонкие выводы, а при внутреннем обрыве вызвать взрыв конденсатора, поэтому лучше собрать батарею конденсаторов обозначена зеленым цветом, а ток при большой емкости может достигать значительных величин и выводы могут греться. Эта схема развитие предыдущей, а также реверсивное включение, здесь автоматически происходит запуск при помощи токового реле и торможение электролитическим конденсатором.