Схема системы отопления автомобиля газель с двигателем умз

При загорании сигнализатора следует немедленно установить и устранить причину перегрева. При загорании сигнализатора следует немедленно установить и устранить причину перегрева. Подшипник насоса отделен от охлаждающей жидкости самоподжимным сальником неразборной конструкции. Поэтому при прогреве двигателя не следует открывать заслонку воздухопритока и включать электродвигатель отопителя. В результате ускоряется его износ, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в кабине автомобиля, увеличивается расход топлива. При закрытом основном клапане жидкость в системе охлаждения двигателя циркулирует, через открытый дополнительный клапан термостата внутри рубашки охлаждения двигателя, минуя радиатор. В одном корпусе располагается краник, соединенный через механический редуктор микроэлектродвигателем, включаемым ручкой. В результате это приведет к перегреву двигателя. При полностью открытом основном клапане дополнительный клапан закрыт и вся жидкость проходит через радиатор охлаждения. В результате это приведет к перегреву двигателя. В одном корпусе располагается краник, соединенный через механический редуктор микроэлектродвигателем, включаемым ручкой. Шкив насоса охлаждающей жидкости приводится во вращение вместе со шкивом генератора одним клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, отключая и включая циркуляцию жидкости через радиатор.